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欧盟 国内生产总值

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2022-12-30
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当期值
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当期发布时间
2023-12-30
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2025-01-21
中文 / English
13:18:54
欧盟
2024年12月,欧盟乘用车注册量同比增长5.1%,达到910505辆的六个月高点,从11月1.9%的下降中恢复过来。西班牙领涨,飙升28.8%,其次是法国,小幅上涨(1.5%)。然而,在欧盟四大市场中,德国(-7.1%)和意大利(-4.9%)出现了下降。在纯电动汽车(BEV)领域,由于德国(-38.6%)和法国(-20.7%)的注册量大幅下降,注册量下降了10.2%,至144367辆,市场份额为15.9%。2024年全年,汽车总注册量同比增长0.8%,达到约1060万辆。西班牙继续表现出韧性,经济增长率稳定在7.1%。与此同时,德国和法国的纯电动汽车注册量大幅下降,导致2024年的市场容量比2023年下降了5.9%。因此,2024年电池电动汽车的总市场份额为13.6%。
2024-12-19
13:35:21
欧盟
2024年11月,欧盟乘用车注册量同比下降1.9%,至869816辆,扭转了10月份1.1%的增长趋势。西班牙领跌,跌幅达12.7%,紧随其后的是意大利(-10.8%),而德国市场几乎停滞不前(-0.5%)。在该地区的四个主要市场中,只有西班牙实现了正增长(6.4%)。在纯电动汽车(BEV)领域,注册量下降了9.5%,至130757辆,其市场份额从去年的16.3%降至15%,原因是德国(-21.8%)和法国(-24.4%)的注册量大幅下降。2024年前11个月,汽车总注册量同比增长0.4%,达到970万辆。在此期间,新电池电动汽车的注册量下降了5.4%,总市场份额为13.4%。
2024-11-21
13:25:08
欧盟
2024年10月,欧盟乘用车注册量同比增长1.1%,达到四个月来的最高点866397辆,从9月份的6.1%下降中恢复过来。这标志着乘用车注册量三个月来首次增加,在该地区四个主要市场中的两个市场取得了积极成果。西班牙以7.2%的强劲增长领先,而德国在经历了三个月的下滑后反弹了6.0%。与此同时,法国(-11.1%)和意大利(-9.1%)出现下降。对于纯电动汽车(BEV),注册量增长了2.4%,达到124907辆,市场份额稳定在14.4%。2024年前十个月,汽车总注册量同比增长0.7%,达到890万辆。然而,新电池电动汽车的市场份额从去年的14%下降到13.2%,主要受到德国26.6%暴跌的影响。
2024-10-22
14:01:00
欧盟
2024年9月,欧盟乘用车注册量同比下降6.1%,至809163辆,与8月份18.3%的暴跌相比降幅较小。这标志着乘用车注册量连续第二个月下降,该地区四个主要市场中的三个都出现了负面结果。法国(-11.1%)、意大利(-10.7%)和德国(-7%)的注册人数下降,而西班牙市场在8月份萎缩6.5%后反弹,上涨6.3%。就纯电动汽车而言,注册量增长了9.8%,达到139702辆,市场份额从上一年的14.8%上升到17.3%。2024年前九个月,汽车总注册量同比增长0.6%,达到近800万辆,尽管新型电池电动汽车的市场份额从去年的14%下降到13.1%,主要是由于德国28.6%的下滑。
2024-09-19
13:47:00
欧盟
2024年8月,欧盟乘用车注册量同比下降18.3%,至643637辆,与7月份0.2%的增长率大幅逆转。这标志着乘用车注册量三个月来首次下降,该地区四大市场均出现负面结果。德国(-27.8%)、法国(-24.3%)和意大利(-13.4%)的汽车注册量均下降了两位数,而西班牙市场的注册量下降了6.5%。关于电动汽车注册量,它们暴跌43.9%,至92627辆,总市场份额从去年的21%降至14.4%,受德国和法国68.8%的下滑(-33.1%)的影响。这是今年连续第四个月下降,与去年几乎一致的环比增长形成鲜明对比。2024年前八个月,汽车注册量同比增长1.4%,达到近720万辆,其中新电池电动汽车记录为902011辆,占市场份额的12.6%。
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时间 国区 指标名称
前值 预测值 实际值 重要性 详情
2025-01-23
02:00

美国

20年期债券利率
4.686%
--
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05:00

韩国

商业信心指数
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60
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05:30

美国

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新西兰

入境旅游人数
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韩国

国内生产总值增长率
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韩国

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1.3%
1.2%
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日本

出口(年率)
3.8%
4%
2.8%
07:50

日本

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-3.8%
1.8%
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日本

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日本

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