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多即是空
注册时间2008-07-10
[讨论]交易的适应性
楼主发表于:2012-05-21 07:10只看该作者倒序浏览
1楼 电梯直达
电梯直达
交易和很多游戏类似,能直接调动身体的神经激素水平,从中体会到快乐,沮丧等各种心理反应。 喜欢交易的人可能在一段时间是个游戏控。 如何把这个游戏玩得好,玩的长久,如何保持自己身体和心理的平衡,对每个交易者来说确实值得思考的。。。 在日常生活中大概都有这样的经验:晕车的人开车的时候并不容易晕车。有人认为是习惯了,但这里还有另外一个原因可能就是,坐车的时候接受的路面颠簸是被动的,容易达到平衡极限,而开车的时候,对路况起伏已经有了心理预期,大脑平衡系统有了一个预先的反应,这种反应又转化成对车辆的控制,所以能够更容易适应路面的颠簸和速度的快慢节奏。
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悟道
注册时间2011-04-13
积极参与奖
发表于:2012-05-21 07:21只看该作者
2楼
emoji-image emoji-image 貌似点出了山顶在哪,以及登顶后的状态,可是对你所定义的山顶而言,如何登山呢
蝴蝶咖啡
注册时间2011-07-08
积极参与奖快乐投资奖
发表于:2012-05-21 07:26只看该作者
3楼
原帖由 多即是空 于 2012-5-21 15:10 发表 http://talkforex.com/images/common/back.gif 交易和很多游戏类似,能直接调动身体的神经激素水平,从中体会到快乐,沮丧等各种心理反应。 喜欢交易的人可能在一段时间是个游戏控。 如何把这个游戏玩得好,玩的长久,如何保持自己身体和心理的平衡,对每个交易 ...
开车和交易有些类似 开车沿着信号行走 你不会无缘无故去闯红灯 撞栏杆 因为你知道那是会闯祸的 交易沿着趋势线/均线做单 但是新手喜欢闯红灯 造成亏损 只能进入死胡同 总是走不到高速公路 老手喜欢沿着信号(趋势线/大均线)走 慢慢进入高速公路
多即是空
注册时间2008-07-10
楼主发表于:2012-05-21 08:09只看该作者
4楼
如果上面的原因成立,提高晕车的耐受性最直接的方法就是: 1、自己驾驭,提高对路况的预见性,选择好的路况上路,对路况的变化有预期。 在交易上就是能够对行情做出合理的判断,知道什么时候可以交易,什么时候要休息; 2、提高车辆的避震性能。在交易系统中就是——轻仓,足够轻的仓位,使行情的波动不能对资金帐户产生眩晕感 这是两个完全不同的解决方向。对一个交易者来说,是愿意体会驾驭的乐趣,还是被动的在车上漫无目的地忍受颠簸呢?
多即是空
注册时间2008-07-10
楼主发表于:2012-05-21 08:23只看该作者
5楼
看清前面的路,因为前面有可能是悬崖 不要这山望着那山高,目标太高了,会觉得累的,呵呵
我要赚钱
注册时间2009-04-27
发表于:2012-05-21 08:33只看该作者
6楼
最好走的路是自己熟悉的路
悟道
注册时间2011-04-13
积极参与奖
发表于:2012-05-21 08:40只看该作者
7楼
原帖由 多即是空 于 2012-5-21 16:23 发表 http://www.talkforex.com/images/common/back.gif 看清前面的路,因为前面有可能是悬崖 不要这山望着那山高,目标太高了,会觉得累的,呵呵
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降伏其心

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论坛谏言--外汇交易不应是你投资的全部,交易外汇也不应是你生活的全部
lyshbj
注册时间2010-12-10
天秤座
发表于:2012-05-21 10:59只看该作者
8楼
:030: :030: :030:
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宠辱不惊,看庭前花开花落;去留无意,望天上云卷云舒。

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论坛谏言--外汇交易不应是你投资的全部,交易外汇也不应是你生活的全部
hlhrong
注册时间2009-08-31
发表于:2012-05-21 11:48只看该作者
9楼
这形容的很恰当。:handshake :tea:
多即是空
注册时间2008-07-10
楼主发表于:2012-05-22 06:29只看该作者
10楼
人——车——规则——路况——目的地,每一个环节都影响任务的完成 只专注于盈利亏损,是无助于发现问题,解决问题的

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